好像炎热的夏天已经过去很久了，跟夏天的烈日兴城鲜明对比的冬天我们正在经历着，即是如此，公路养护人员依然一直坚持在路面上努力工作，克服着种种困难带来的不适。今天宁夏道路修补料的小编就主要跟大家说一下“冷补法”和“热补发”这两种道路修补哪一种更好！

道路维护

随着市政道路养护维修要求的不断提高，道路养护人员对修复后道路的外观和质量有了更高的标准，这就要求我们养护单位更快、更高质量地完成道路修复任务。

目前常用的道路修复方法可以分为两类:热修复法和冷修复法。传统的热拌沥青混合料修补成本高，不利于混合料低温压实。相比之下，新的道路冷修技术克服了这些缺点，因此越来越受到养护部门的重视。

如果说热拌沥青填坑是路面的“操作”，那么冷补材料就是路面的“创可贴”，简单高效，不受环境因素干扰。

“冷补法”和“热补发”

传统热补偿方法的局限性

热修补是目前我国广泛使用的修补方法。首先封闭坑所在的车道，将坑的周边凿成规则的矩形平面，然后铺上热拌沥青混合料，.后用压路机压实路面，这样就可以通车了。

传统的热拌沥青混合料受天气和环境影响较大，在低温和雨雪气候下难以保温。此外，修补坑槽周围有冷热接缝，沥青的膨胀收缩可能导致裂缝开裂，使新修补路面与原路面整体连接不良。

从成本上看，热拌沥青混合料固定成本高，单次小修所需量小，会增加其生产成本。而且热拌沥青混合料前期准备工作多，施工时间长，导致通车缓慢。

相比之下，冷补可以克服这些缺陷。至于冷补材料的具体优势，以及如何修补路面，让我们来听听建议吧！

冷补料的工作原理

冷补沥青混合料的沥青经过改性，已经脱离了原沥青混合料的温度塑性要求。冷补沥青混合料的机械强度主要由粗集料与细集料之间的摩擦力和挤压力以及沥青结合料与集料之间的粘结力决定。

通车后，在环境和车辆荷载的作用下，混合料逐渐压实，空隙不断缩小，沥青不断加厚，强度不断提高，因此级配和沥青类型是影响混合料强度的关键因素。

冷补料的优点

(1)全季节、全天候维护。冷补能适应较宽的温度范围，即使在寒冷地区也能正常修补，突破了传统沥青混合料在低温下无法修补的局限。

②预防性维护。冷补特别适合微小凹坑、沟槽等小面积疾病的日常修复，不受凹坑、沟槽数量的限制。一烂就能修复，早期就能控制油路疾病，避免疾病进一步扩大。

③工艺简单，操作方便。冷补维修操作流程简单易行，基层维修工人一目了然。修复时无需加热或搅拌，可根据实际需求按需使用，剩余材料可用于下次修复。

④显著改善工作条件。维修人员可以自主调整操作时间，避免暴露在烈日下。不用锅里烧油，也不用集体劳动，避免有毒气体对身体和衣服造成的伤害和污染。

⑤保护环境。冷饲料生产和使用过程中无黑烟、粉尘和噪音，添加剂不含有毒物质。该材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，有利于保护环境。

⑥提早开放交通。冷修法不需要前期准备，施工时间短。修复完成后可立即通车，大大缓解了道路修复施工带来的交通压力。

冷补施工工艺

①清坑。首先，将坑的边缘切割整齐，坑内和周围的砾石和废渣应清理干净并运走。

②坑填料。往坑里填足够的沥青材料。填筑后，坑中心应略高于周围路面，并呈弧形。路面坑深大于5厘米时，应分层填筑，分层压实，每层3-5厘米。

③压实和铺设。填筑均匀后，根据修补区域的大小和深度，选择合适的压实工具和方法进行压实。可用人工夯锤、振动平板夯、压路机等压实。

④清砂压实。完工后，可以在表面均匀撒上一层细砂，用清理工具来回清理，让细砂填满表面的缝隙。

以上就是关于“冷补法”和“热补发”这两种道路修补哪一种更好的相关知识了，原来，关于路面修补的知识还有这么多，在这里，宁夏道路修补料的小编宣布这次PK，热冷道路修补料相比，冷修补法胜！